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簡(jiǎn)要描述:AE型行星齒輪減速機(jī)哪家專業(yè)伺服行星減速機(jī)采用行星齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),采用高性能合金鋼特殊熱處理,法蘭等為鋁合金材質(zhì),具有外形美觀、體積小、重量輕、扭矩大、噪音低、高效率、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。伺服電機(jī)配套減速機(jī)選型參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào):
所屬分類:PLE/PLF行星減速機(jī)
更新時(shí)間:2018-10-22
AE型行星齒輪減速機(jī)哪家專業(yè)——產(chǎn)品介紹
減速機(jī)特點(diǎn):
1,小型輕量化:
重量:?jiǎn)味?.2~16kg,
雙段:1.4~20kg;
長(zhǎng)度:?jiǎn)味?8.5~261mm,
雙段107.5~313mm;
2.正整數(shù)比
比數(shù)從3~100
單段:3,4,5,7,10
雙段:9,12,15,16,20,21,25,39,30,35,40,49,50,70,100
低背隙,高精密:?jiǎn)味?le;10arcmin,雙段≤12aarcmin
4.高效率:?jiǎn)味?ge;97%,雙段≥94%
5.高軒矩:額定輸出扭矩從30~536Nm;
6.密封式設(shè)計(jì),不必?fù)Q油,安裝方便;
7.專業(yè)內(nèi)齒環(huán)設(shè)計(jì),確保而用與低噪音。全系列噪音低于66dB(此數(shù)值是在輸入轉(zhuǎn)速為3000rpm/min時(shí),不帶負(fù)載,距離減速機(jī)1米距離時(shí)測(cè)量的。
行星減速機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊,回程間隙小、精度較高,使用壽命很長(zhǎng),額定輸出扭矩可以做的很大。但價(jià)格略貴。本公司PS系列減速機(jī)之設(shè)計(jì),可適用于各廠牌伺服馬達(dá)(servo)娛步進(jìn)馬達(dá)(step)之連結(jié),具有高剛性、高扭矩低背隙、高傳動(dòng)效率之行星式減速機(jī)……
重點(diǎn):
(1)輸出額定力矩:15-1180NM之系列完整,提供懸責(zé)。
(2)低背隙:全系<5arcmin。
?。?)高效率:傳動(dòng)係數(shù)涌,效率>97%
?。?)容易安莊。
?。?)全系列么鋁合金外殼製造散熱效果非常好。
?。?)低噪音。
?。?)結(jié)構(gòu)*、體積小,便於機(jī)械設(shè)計(jì)。
(8)採(cǎi)用先進(jìn)德國(guó)齒輪潤(rùn)滑設(shè)計(jì),*漏油優(yōu)慮。
行星減速機(jī)采用。*多段減速比,高效率輸出扭力之行星齒輪式減速裝置是伺服馬達(dá)、步進(jìn)馬達(dá)等精密傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的佳組合。廣泛應(yīng)用于航天、半導(dǎo)體設(shè)備、醫(yī)療器材、機(jī)器人、機(jī)械手、通訊設(shè)備、制藥設(shè)備、印刷設(shè)備、包裝機(jī)械、紡織機(jī)械、自動(dòng)他儲(chǔ)、停車設(shè)備、量測(cè)設(shè)備、工作母機(jī)、精密監(jiān)控系統(tǒng)、車輛工業(yè)、自動(dòng)控制系統(tǒng)等行業(yè)。
1.*多段減速比,高效率輸出扭力之行星齒輪式減速裝置是伺服馬達(dá)、步進(jìn)馬達(dá)等精密傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的佳組合。
2、內(nèi)齒環(huán)設(shè)計(jì),確保而用與低噪音。
3、密閉式全油封設(shè)計(jì)確保潤(rùn)滑油脂不泄漏。
4、低耗損精密齒輪設(shè)計(jì)傳動(dòng)效率高速95%。
5、適合NEMA馬達(dá)按裝標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,按裝容易。
6、同級(jí)產(chǎn)品中體積小,適合有限之設(shè)備空間。
7、經(jīng)濟(jì)型背隙10弧分,精密型5弧分皆可供應(yīng)。
8內(nèi)部組件采用經(jīng)熱處理之高強(qiáng)度合金鋼材,足堪應(yīng)付嚴(yán)峻的惡劣工作環(huán)境。
本公司減速機(jī)之設(shè)計(jì),可適用于各廠牌伺服馬達(dá)(servo)與步進(jìn)馬達(dá)(step)之連結(jié),具有高剛性、高扭矩與低背隙、高傳動(dòng)效率之行星式減速機(jī)。
行星齒輪減速機(jī)工作原理:
1)齒圈固定,太陽(yáng)輪主動(dòng),行星架被動(dòng)。從圖例1中可以看出,此種組合為降速傳動(dòng),通常傳動(dòng)比一般為2.5~5,轉(zhuǎn)向相同。2)齒圈固定,行星架主動(dòng),太陽(yáng)輪被動(dòng)。從演示中可以看出,此種組合為升速傳動(dòng),傳動(dòng)比一般為0.2~0.4,轉(zhuǎn)向相同。
2)太陽(yáng)輪固定,齒圈主動(dòng),行星架被動(dòng)。從演示中可以看出,此種組合為降速傳動(dòng),傳動(dòng)比一般為1.25~1.67,轉(zhuǎn)向相同。4)太陽(yáng)輪固定,行星架主動(dòng),齒圈被動(dòng)。從演示中可以看出,此種組合為升速傳動(dòng),傳動(dòng)比一般為0.6~0.8,轉(zhuǎn)向相同。
3)行星架固定,太陽(yáng)輪主動(dòng),齒圈被動(dòng)。從演示中可以看出此種組合為降速傳動(dòng),傳動(dòng)比一般為1.5~4,轉(zhuǎn)向相反。6)行星架固定,齒圈主動(dòng),太陽(yáng)輪被動(dòng)。從演示中可以看出此種組合為升速傳動(dòng),傳動(dòng)比一般為0.25~0.67,轉(zhuǎn)向相反。
4)把三元件中任意兩元件結(jié)合為一體的情況:當(dāng)把行星架和齒圈結(jié)合為一體作為主動(dòng)件,太陽(yáng)輪為被動(dòng)件或者,把太陽(yáng)輪和行星架結(jié)合為一體作為主動(dòng)件,齒圈作為被動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)情況。從演示中我們可以看出,行星齒輪間沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng),作為一個(gè)整體運(yùn)轉(zhuǎn),傳動(dòng)比為1,轉(zhuǎn)向相同。汽車上常用此種組合方式組成直接檔。
5)三元件中任一元件為主動(dòng),其余的兩元件自由:從分析中可知,其余兩元件無(wú)確定的轉(zhuǎn)速輸出。第六種組合方式,由于升速較大,主被動(dòng)件的轉(zhuǎn)向相反,在汽車上通常不用這種組合。其余的七種組合方式比較常用。
本文標(biāo)題:AE型行星齒輪減速機(jī)哪家專業(yè)