簡要描述:KAB090-25伺服行星減速機/伺服配套減速機重量輕、體積小、傳動比范圍大、效率高、運轉平穩(wěn)、噪聲低適應性強等特點。減速機廣泛應用于冶金、礦山、起重運輸、電力、能源、建筑建材、輕工、交通等工業(yè)部門。
產(chǎn)品型號:
所屬分類:精密減速機
更新時間:2021-04-25
KAB090-25伺服行星減速機/伺服配套減速機是一種用途廣泛的工業(yè)產(chǎn)品被應用于廣泛的工業(yè)場合。又可作為配套部件用于起重、挖掘、運輸、建筑等行業(yè)。
性能分析
減 速 比:輸入轉速比上輸出轉速。
級 數(shù):行星齒輪的套數(shù)。由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動比,有時需要二套或三套來滿足用戶對較大傳動比的要求。由于增加了行星齒輪的數(shù)量,所以二級或三機減速級的長度會有所增加,化工行星減速機,效率會有所下降。
滿載效率:指在***負載情況下(故障停止輸出扭矩),減速機的傳輸效率。
平均壽命:指減速機在額定負載下,行星減速機,***輸入轉速時的連續(xù)工作時間。
額定扭矩:減速機的一個標準。在此數(shù)值下,當輸出轉速為100轉/分鐘時,減速機的壽命為平均壽命。超過此值,減速機平均壽命會減少。當輸出扭矩超過兩倍該值時,減速機故障。
潤滑方式:無需潤滑。減速機為全密封方式,故在整個使用期內(nèi)無需添加潤滑脂。
KAB090-25伺服行星減速機/伺服配套減速機噪 音:單位是分貝(dB)。此數(shù)值是在輸入轉速為3000轉/分鐘時,不帶負載,距離減速機一米距離時測量的。
回程間隙:將輸出端固定,輸入端順時針和逆時針方向旋轉,使輸出端產(chǎn)生額定扭矩+-2%扭矩時,行星減速機輸入端有一個微小的角位移,此角位移即為回程間隙。單位是“分”,即一度的六十分之一。
重量輕、體積小、傳動比范圍大、效率高、運轉平穩(wěn)、噪聲低適應性強等特點。減速機廣泛應用于冶金、礦山、起重運輸、電力、能源、建筑建材、輕工、交通等工業(yè)部門。
具有運轉平穩(wěn)、低噪音、高輸出扭矩、高效率(98%)和側隙低等特性,軸套式鎖緊裝置,更好的保證同心度、低側隙和高負載等要求。
馬達連接法蘭的模塊化設計--馬達連接法蘭和輸入軸的模塊化設計,適用于任何廠牌和型式的伺服馬達。
一體化的齒輪箱本體--齒輪箱和內(nèi)環(huán)齒輪采用一體式的設計,結構緊湊、精密度高、輸入扭矩大,全密封結構,免維護,終生潤滑。
優(yōu)勢概述:
減速機,采用斜齒輪,比直齒噪音降低10%
運轉平順:斜齒輪的齒向與齒輪的軸線斜交,與直齒相比,齒的嚙合更加流暢順滑
低背隙:精密背隙6≤arcmin,減速機精密定位的特性,充分展現(xiàn)高精度伺服馬達的特性
體積小:同級產(chǎn)品中體積zui小,設備空間受限的場合
高強度:內(nèi)部組件采用經(jīng)熱處理之高強度優(yōu)質合金鋼,足以應對嚴峻的惡劣工作環(huán)境
高效率:低損耗精密齒輪設計,傳動效率高達97%
規(guī)格齊全:*多段減速比,精密、經(jīng)濟選擇性佳,精密高效輸出之行星齒輪式減速裝置,是伺服電機、步進電機等精密傳動機構的*組合
全密封設計:密封式全油封設計,內(nèi)齒環(huán)設計,確保耐用與降低噪音
減速比:一段:3、4、5、7、10 兩段:9、12、15、20、25、30、35、40、50、70、100
背隙:一段:精密背隙≤6arcmin,標準背隙≤10arcmin 二段:精密背隙≤10arcmin,標準背隙≤15arcmin
額定輸出扭矩:6~450Nm,zui大輸出轉矩2倍
防護等級:IP64 工作環(huán)境:-20℃~+100℃ 安裝方式:任意安裝
星減速機為:3.4.5.7.10,15,20,25,30,35,40,50,70,80,100減速機級數(shù)一般不超過3級減速,但有部分大減速比定制減速機有4級減速.
行星減速機額定輸入轉速zui高可達到18000rpm(與減速機本身大小有關,減速機越大,額定輸入轉速越小)以上,工業(yè)級伺服行星減速機輸出扭矩一般不超過2000Nm,特制超大扭矩伺服行星減速機可做到10000Nm以上.工作溫度一般在-25℃到100℃左右,通過改變潤滑脂可改變其工作溫度.
出軸方式:
1、實心軸
2、漸開線花鍵實心軸
3、開線花鍵空心軸
4、帶脹緊盤空心軸
行星式減速機特點:
◆螺旋齒輪設計,比一般直齒輪能承受更大扭力及瞬間衝擊。
◆高精度低背隙0~3 弧分,標準型12 弧分以內(nèi)皆可供應。
◆同級產(chǎn)品中體積zui小,zui適合有限之設備空間。
◆內(nèi)齒環(huán)與齒箱一體式設計及加工,確保耐用與低噪音。
◆密閉式全油封設計確保潤滑油脂不洩漏 。
◆低耗損精密齒輪設計傳動效率高達 95%以上。
◆連接版設計,適合廠牌伺服馬達及其它馬達安裝,安裝zui容易。
◆內(nèi)部組件採用經(jīng)熱處理之高強度合金鋼材,足堪應付嚴峻 的惡劣環(huán)境。
◆精密深溝滾珠軸承可承受更高之徑向負載。
◆封閉式出力軸經(jīng)熱**以提高扭轉剛性與承受更高徑向負載。
機殼為高壓壓鑄鋁合金,采取新的生產(chǎn)工藝,增強了工件精度。 電機連接板使用黑色陽極氧化處理,齒輪箱表面經(jīng)過無電解鎳處理,增加環(huán)境耐受性、耐腐蝕性,機身更輕,增大熱傳導性,縮減了內(nèi)部溫升,發(fā)熱減少;
速比范圍:速比3~10000,使實用設計達到的的轉矩與轉速匹配;
小回差間隙,高傳遞精度,采用筒夾式的鎖緊機構輸入端與馬達的連接并經(jīng)動平衡分析,保證在高輸入轉速下結合介面的同心度和零背隙的動力傳遞;
高密封設計良好,,并采用IP65防護等級的密封設計,全部*注油終生免添加潤滑脂潤滑,不泄漏,終生免保養(yǎng);
電機連接板和軸襯的模組化設計安裝簡單,同軸輸出,法蘭定位標準,可連接任何廠家如何型號的伺服電機馬達;
緊湊結構,小巧體積,齒輪箱和內(nèi)環(huán)齒輪采用一體式的設計,采,精密度高,相比現(xiàn)有同型號減速器,體積zui小,用3D/PORE的設計分析技術,分別對螺旋齒面作齒形及導程修整,以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音,增加齒輪系的使用壽命。
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