簡要描述:攻絲機行星減速機采用一體成型設(shè)計,確保大扭力輸出之結(jié)構(gòu)剛性,表面采用無電解鎳處理,提成防腐蝕功能,低噪音,小于60分貝;壽命長,大于20000小時;
產(chǎn)品型號:
所屬分類:行星齒輪減速機
更新時間:2021-04-26
攻絲機行星減速機小回差間隙,高傳遞精度,采用筒夾式的鎖緊機構(gòu)輸入端與馬達的連接并經(jīng)動平衡分析,保證在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合介面的同心度和零背隙的動力傳遞;
高密封設(shè)計良好,,并采用IP65防護等級的密封設(shè)計,全部*注油終生免添加潤滑脂潤滑,不泄漏,終生免保養(yǎng);
電機連接板和軸襯的模組化設(shè)計安裝簡單,同軸輸出,法蘭定位標準,可連接任何廠家如何型號的伺服電機馬達;
攻絲機行星減速機優(yōu)勢概述:
減速機,采用斜齒輪,比直齒噪音降低10%
運轉(zhuǎn)平順:斜齒輪的齒向與齒輪的軸線斜交,與直齒相比,齒的嚙合更加流暢順滑
低背隙:精密背隙6≤arcmin,減速機精密定位的特性,充分展現(xiàn)高精度伺服馬達的特性
體積小:同級產(chǎn)品中體積zui小,設(shè)備空間受限的場合
高強度:內(nèi)部組件采用經(jīng)熱處理之高強度優(yōu)質(zhì)合金鋼,足以應對嚴峻的惡劣工作環(huán)境
高效率:低損耗精密齒輪設(shè)計,傳動效率高達97%
規(guī)格齊全:*多段減速比,精密、經(jīng)濟選擇性佳,精密高效輸出之行星齒輪式減速裝置,是伺服電機、步進電機等精密傳動機構(gòu)的*組合
全密封設(shè)計:密封式全油封設(shè)計,內(nèi)齒環(huán)設(shè)計,確保耐用與降低噪音
減速比:一段:3、4、5、7、10 兩段:9、12、15、20、25、30、35、40、50、70、100
背隙:一段:精密背隙≤6arcmin,標準背隙≤10arcmin 二段:精密背隙≤10arcmin,標準背隙≤15arcmin
額定輸出扭矩:6~450Nm,zui大輸出轉(zhuǎn)矩2倍
防護等級:IP64 工作環(huán)境:-20℃~+100℃ 安裝方式:任意安裝
KAB斜齒輪系列:
KAB062-L1 KAB062-L2 (減速機減速比3-100)
KAB090-L1 KAB090-L2 (減速機減速比9-100)
KAB115-L1 KAB115-L2 (減速機減速比3-100)
KAB142-L1 KAB142-L2 (減速機減速比3-100)
KAB180-L1 KAB180-L2 (減速機減速比3-100)
KAB220-L1 KAB220-L2 (減速機減速比3-100)
KABR斜齒輪拐角系列:
KABR062-L1 KABR062-L2 (減速機減速比3-100)
KABR090-L1 KABR090-L2 (減速機減速比9-100)
KABR115-L1 KABR115-L2 (減速機減速比3-100)
KABR142-L1 KABR142-L2 (減速機減速比3-100)
KABR180-L1 KABR180-L2 (減速機減速比3-100)
KABR220-L1 KABR220-L2 (減速機減速比3-100)
特點:
◆螺旋齒輪設(shè)計,比一般直齒輪能承受更大扭力及瞬間衝擊。
◆高精度低背隙0~3 弧分,標準型12 弧分以內(nèi)皆可供應。
◆同級產(chǎn)品中體積zui小,zui適合有限之設(shè)備空間。
◆內(nèi)齒環(huán)與齒箱一體式設(shè)計及加工,確保耐用與低噪音。
◆密閉式全油封設(shè)計確保潤滑油脂不洩漏 。
◆低耗損精密齒輪設(shè)計傳動效率高達 95%以上。
◆連接版設(shè)計,適合廠牌伺服馬達及其它馬達安裝,安裝zui容易。
◆內(nèi)部組件採用經(jīng)熱處理之高強度合金鋼材,足堪應付嚴峻 的惡劣環(huán)境。
◆精密深溝滾珠軸承可承受更高之徑向負載。
◆封閉式出力軸經(jīng)熱**以提高扭轉(zhuǎn)剛性與承受更高徑向負載。
性能及特點:
1、行星齒輪的傳動介面采用不含保持器之滿針滾針軸承,增加接觸面積以提高結(jié)構(gòu)剛性及輸出扭矩;
2、采用3D/PORE設(shè)計分析技術(shù),分別對螺旋齒面作齒形及導程修整,以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音,增加齒輪系的使用壽命;
3、齒輪材料選用高級的鉻鉬釩合金鋼,經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理至基材硬度30HRC,再利用本廠先進的離子氮化設(shè)備將齒輪表面的硬度氮化至840HV,以獲得的耐磨耗和耐沖擊韌性;
4、行星臂架與輸出軸采用一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計,且輸出軸的軸承配置采用大跨距設(shè)計確保的扭轉(zhuǎn)剛性和輸出負載能力;
5、 輸出端的油封接觸介面采用先進的氮化鈦(TiN)鍍膜,表面硬度達2000HV以上,且接觸面的表面粗糙度達Ra 0.2um以下,可確保低摩擦系數(shù)和低的啟動扭矩;
使用NYOGEL792D合成潤滑油脂,并采用IP65防護等級的密封設(shè)計,潤滑油不泄露,免維護;
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